Рульовий механізм/насос для PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) Бензин/этанол 1.6 Flexfuel

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 46
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1165
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1,5
Техніка приєднання: Leitung gesteckt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Відстань від шківа до насоса [мм]: 30
Відстань між отворами кріплення [мм]: 80
Вид експлуатації: гідравлічний
Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 16
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Дотримуватись сервісної інформації:
Кількість кріпильних отворів: 2
Кількість ребер: 5
Ремінний шків: з клиноременним шківом ребровим
Шків [мм]: 125

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Вид експлуатації: гідравлічний
Дотримуватись сервісної інформації:

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 276
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1167
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14x1,5
Техніка приєднання: Leitung geschraubt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 46
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1165
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1,5
Техніка приєднання: Leitung gesteckt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 46
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1165
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1,5
Техніка приєднання: Leitung gesteckt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 46
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1165
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1,5
Техніка приєднання: Leitung gesteckt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 46
Властивість виду з'єднання: чотирикутний
Діаметр точок кріплення [мм]: 10
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1165
Обмеження виробника: PSA
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1,5
Техніка приєднання: Leitung gesteckt
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба

Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний
Висота вхідного штока [мм]: 40,5
Властивість виду з'єднання: не зубчастий
Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5
Діаметр кінця впускної труби [мм]: 16
Довжина осьового шарніра [мм]: 278
Дотримуватись сервісної інформації:
Загальна довжина [мм]: 1160
Обмеження виробника: ZF
Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: M14x1,5
Розмір різьблення осьовий шарнір: M14 x 1.5
Тип різьблення, осьовий шарнір: Внутрішня різьба